Flowersion.ru

Сборные конструкции на складах хранят, как правило, в штабелях. Каждый штабель укладывают на два лежня или подкладных бруса, между рядами штабелей устраивают по две прокладки. Прокладки располагают строго в двух вертикальных плоскостях с подкладками. Расстояние между подкладками, а следовательно, и прокладками принимают такими, чтобы в элементах конструкций не возникало недопустимых и остаточных деформаций и перенапряжений. Для таких элементов, как, например, железобетонные колонны, которые укладывают на складах в отличном от проектного положения, места расположения подкладок определяют расчетом при проектировании этих элементов, производя проверку,их на прочность при транспортировке и складировании. Эти места отмечают на элементах при их изготовлении. У колонн обычно в этих местах располагают петли для подъема или строповочные отверстия...

Запас конструкций определяют по наиболее интенсивному периоду производства монтажных работ согласно календарному плану строительства. Приобъектные склады (при наличии центрального или доставке элементов с местных заводов) рассчитывают на хранение 3... 10-дневного запаса конструкций...

Центральные склады создают для хранения и подготовки к монтажу стальных конструкций, прибывающих с отдаленных заводов и при наличии на площадке нескольких строящихся объектов. Устройство одного центрального склада вместо нескольких приобъектных требует меньше средств на его эксплуатацию и оборудование транспортными путями, коммуникациями, складскими приспособлениями и сборочными стеллажами...

Доставленные на строительную площадку конструкции при организации монтажа «с транспортных средств» подают к местам установки, а при организации монтажа «со склада» — на склад. На складе выполняют ряд предшествующих монтажу операций и процессов, чтобы монтажники занимались только собственно монтажом...

Водный транспорт применяют для доставки металлических, железобетонных сборных конструкций в районы, где другие виды транспорта нельзя использовать из-за отсутствия соответствующих дорожных условий...

Безрельсовый автомобильный транспорт для доставки на постройки элементов металлических конструкций применяют только при расположении заводов вблизи строительства, а также при невозможности или нецелесообразности прокладки подъездных рельсовых путей на строительные площадки...

Рельсовый транспорт применяют преимущественно для доставки металлических конструкций, так как заводы по изготовлению металлических конструкций часто расположены на значительных расстояниях от строительных площадок, преимущественно в районах металлургических заводов...

Доставку на строительство элементов сборных конструкций в зависимости от их габарита и массы осуществляют поэлементно, укрупненными блоками...

Если метод монтажа обеспечивает установку конструкции в проектное положение без последующей выверки, монтаж называется безвыверочным...

Навесная сборка производится без дополнительных опор. Конструкцию крепят одной стороной на постоянной опоре или к ранее смонтированной части....

В зависимости от конструктивных особенностей зданий и сооружений и условий работы их в процессе монтажа различают методы монтажа: на подмостях; с использованием временных опор; полунавесная сборка и навесная сборка.

В зависимости от конструктивных особенностей зданий и сооружений и условий работы их в процессе монтажа различают методы монтажа: на подмостях; с использованием временных опор; полунавесная сборка и навесная сборка.

В зависимости от последовательности установки отдельных монтажных элементов различают раздельный, комплексный и комбинированный метод монтажа...

Сборку конструкции до монтажного элемента производят в стороне от своих постоянных опор. В проектное положение собранный элемент (блок) надвигают по специальным накаточным путям....

Возводимое сооружение или конструкцию собирают в горизонтальном положении. Нижний элемент сооружения соединяют с фундаментом с помощью поворотного шарнира...